2 DUPs pour un projet vieux de 50 ans
Le projet autoroutier A412 se base sur 2 Déclarations d’Utilité Publique :
Je feuillette l’étude d’impact sur le site du gouvernement
- DUP préfectorale de suppression des passagnes à niveaux 65 et 66 à Perrignier
- DUP ministérielle de la liaison autoroutière concédée entre Machilly et Thonon
Bref historique
1987 : Naissance du projet d’autoroute entre Annemasse et Thonon.
1995 : DUP pour une autoroute : « la Transchablaisienne ».
1997 : Recours : l’ACPAT gagne contre l’Etat. DUP annulée.
2005 : DUP pour une 2×2 voies entre Annemasse et Thonon, réalisation du tronçon Machilly/Carrefour des chasseurs uniquement.
2015 : Echéance de la DUP de 2005.
2018 : Enquète publique pour un tronçon autoroutier entre Machilly et Thonon.
27 décembre 2019 : signature de la DUP par le premier minsitre, Edouard Philippe.
23 juillet 2023 : Loi portant sur la mise en compatibilité du PLUI du Bas Chablais, portée par les sénateur·ice·s de Haute-Savoie Sylviane Noël et Cyril Pellevat.
24 octobre 2024 : signature du contrat de concession entre l’Etat et Eiffage pour une durée de 55 ans.
Suppression des passages à niveau 65 et 66
Je regarde les cartes des modifications prévues. images conf de presse
Le pont rail de Mésinges
Le tracé A412 doit passer sous la voie ferrée. Un pont rail doit être construit. les documents
Le tracé de l’autoroute
L’A412 aura comme impact direct la disparition de 100 ha de forêt et de 5 ha de terrres agricoles.
