🚈 La mobilitĂ©

De « vraies » solutions

De nombreuses propositions sont portĂ©es par l’Association MobilitĂ© Douce Chablais (AMDC).

Sans nier les difficultés de circulation dans le bas-chablais à certaines heures, il est urgent de repenser nos déplacements.

Développer une offre efficace des transports collectifs (bus, train, bateau) et des mobilités douces semblent urgent et bien plus productif pour résorber les problÚmes de mobilité ! 

Flyer Mobilités

La grande enquĂȘte

AMDC a rĂ©alisĂ© avec France Nature Environnement une grande enquĂȘte sur la mobilitĂ© dans le Chablais.

DĂ©couvrir l’enquĂšte et les rĂ©sultats.

Docs 2-3-4

Le dĂ©partement a Ă©galement rĂ©alisĂ© sa propre enquĂȘte. Les questions Ă©taient : Quel trajet faites-vous ? Serez-vous un usager potentiel de l'autoroute ? Quel pĂ©age ĂȘtes vous prĂȘt Ă  payer ? Mais les rĂ©sultats n’ont jamais Ă©tĂ© diffusĂ©s
 On peut penser qu’ils n’étaient pas en faveur de l’autoroute !

54 % des déplacements font moins de 5 km

Les dĂ©placements en voiture dans le Chablais sont de courtes distances. Le prix de pĂ©age estimĂ© pour le moment Ă  6€ l'aller/retour sera prohibitif.

EnquĂȘte du Syndicat Intercommunal d’AmĂ©nagement du Chablais (SIAC)

Plus de route, c'est plus de voitures

Les exemples ne manquent pas , et mĂȘme en Haute Savoie. Cette excellente vidĂ©o rĂ©alisĂ© par l'association hĂ©lvĂšte Actif Trafic nous permet de tout comprendre :

La « lyane » entre GenÚve et Annecy, l'exemple flagrant du désastre autoroutier

Cette autoroute est entrée en service en 2008, avec comme argumentaire la fluidité du trafic dans le villages de Cruseilles. Le calme a duré 2 ans. Aujourd'hui la municipalité envisage une déviation du centre-ville. Au bout de l'autoroute, ce sont 240ha de terres agricoles qui sont desormais menacées dans le PLUI du Grand Annecy pour des infrastructures diverses (logements, zones d'activités...)

Lyane

Ça n’avance pas

Le BHNS :

Le développement du Leman Express :

Le covoiturage :

Les pistes cyclables :

 

 

âžĄïžÂ    🚜 L'agricultureÂ