🦔 La faune et la flore
Les castors et ses copains :
Passage à faune, gros problème :
Un passage à faune selon Eiffage c'est n'importe quel type de passage qui laisse passer la faune (du triton, de la truite au sanglier, cerf). Cela fait une belle fourchette.
La grande faune (les sangliers & cerfs) ne traverse pas n'importe où dans les corridors écologiques, donc sur des trajets de plusieurs km. Les trajets concernés pour ces corridors écologiques sont des trajets entre les bord du lac (forêt de planbois) ou forêt de Jussy (Suisse) et les voirons, voire plus loin pour les cerfs lors du brame.
Il y a 2 types de passages, souterrains (tunnel, rivière) ou aériens (pont) pour traverser un ouvrage comme le projet A412. Sauf là ou l'ouvrage serait enterré, ce qui n'est pas le cas de l'A412.
les ponts routiers classiques, ils ne sont jamais utilisés par la grande faune
Si ces ponts étaient utilisés par les grands animaux , ils n'auraient pas eu besoin de créer un écopont à Viry sur l'A40 (Pont qui a coûté 4.3M d'€) puisqu'il y a déjà plein de ponts pour le trafic routier. Sur le schéma ci-dessous, il y a 250m entre le nouvel écopont à 4.3M d'€ et le pont routier et entre les 2 il y a en plus un tunnel pour rivière probablement pas assez large pour grande faune. Pour Eiffage, il y aurait 3 passages à faune. Pour la grande faune, il n'y en a qu'1.Photo viry
les ponts mixtes (tracteurs + bétail + "faune autorisée") pour assurer la continuité d'une route existante
il faut que les accès au pont soient boisés, les cerfs sangliers ne passent jamais sur un pont au milieu de la plaine (des renards, des chevreuils, des blaireaux oui), même avec des panneaux routiers indiquant qu'ils en ont le droit et que c'est gratuit. Ils ne traversent que si les passages à faune partent de bosquets, foret, ...
ex : les passages mixtes qui sont prévus à Brenthonne, Bons, Machilly, ... sur l'A412 ne seront jamais utilisés par la grande faune
il faut que de chaque côté de l'ouvrage, il y ait une continuité de biotope favorable au déplacement discret de ces animaux sur tout le trajet
ex : si chez Jacquier à Lully, Eiffage prévoit un pont mixte au dessus de la voie ferrée, au niveau du passage à niveau pour laisser passer tracteurs et chevaux, les grands animaux ne traverseront jamais pour NE PAS se retrouver dans le village de Lully et si Eiffage indique que c'est un passage à faune, on ne peut y croiser que un renard, jamais la grande faune
les tunnels artificiels (tuyau métal ou construction avec goudron) ne sont jamais utilisés même s'ils font 30m de large
ex : à Lully, il y a un tunnel gourdronné sous la voie ferrée (toute du ball-trap), on peut passer une moissonneuse batteuse, la grande faune n'utilise jamais ces passages
les passages naturels le long d'une rivière (l'ouvrage passe au-dessus de la rivière, ou d'une vallée, d'un grand fossé, ...). Pour utiliser ces passages là, il faut 3 conditions:
il faut que le passage soit large et ajourée (on doit peut distinguer les piles d'un pont par exemple, sinon les animaux sont effrayés)
tous les passages de petits ruisseaux sont trop petits pour la grande faune
si 'est au dessus d'une rivière il faut des passages au "sec" sur les bords, les grands animaux ne remontent pas une rivière sous un pont, ce ne sont pas des saumons
il faut que de chaque côté de l'ouvrage, il y ait une continuité de biotope favorable au déplacement discret de ces animaux sur tout le trajet
exemple : à Lully, au-dessus de la station d'épuration, il y a un tunnel dans lequel coule une rivière. D'un côté, il y a la forêt de Planbois, de l'autre le village de Lully => les grands animaux ne passeront jamais ici
idem pour le ruisseau de la Creusiaz qui prolonge le foron, le ruisseau de la pisse-vache, le ruisseau d'Avully à Brenthonne, etc...
Outre l'exemple de Viry pour le pont routier + écopont sur l'A40, le seul passage réel pour la grande faune sur le tracé A412 est situé à Fessy au lieu dit chez Viret, il est créé pile-poil sur le corridor écologique existant, il va coûter très cher (raison pour lequel le président des chasseurs a dit aux chasseurs d'en demander 1 seul). Et pourtant il y a déjà
un tunnel artificiel sous voie ferrée sur Lully (route du ball trap) qui traverse sous la voie ferrée à 200m
un tunnel sur rivière sous route et voie ferrée à Lully, chez Jacquier à 300m
un tunnel sur toute petite rivière à Fessy à moins de 100m
Donc des passages à faune tous les 400m, oui, peut-être pour le passage des animaux de la truite au chevreuil. Des passages à grande faune (sanglier cerf), il n'y en a qu'un de prévu à Fessy.
Sur le schéma ci-dessous, toutes les zones entourées en rectangle rouge sont des blocages pour les corridors écologiques de la grande faune, donc des endroits où elle ne peut pas passer et où elle ne passe pas aujourd'hui. Donc les 3 passages "grande faune" (avec une tête représentant des bois de cerf) qui aboutissent sur ces zones rouges sont des passages qui ne servent à rien, je les ai entourés en bleu. On voit le seul corridor écologique "grande faune" en vert avec ce fameux pont grande-faune chez Viret
Et pourtant il y a 14 passages à faune selon Eiffage, ce sont les barres noires qui traversent le tracé et 4 passages grande faune (bois de cerf).
Tracé A412 avec passage à faune